榆林禁止出租拼车 市民反对:增加打车难度

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A-A+2013年8月12日07:58华商网-华商报 评论

 昨日,榆林市新建南路上,百公里油耗以后 载有两人的出租车停下,准备再拉两名乘客 实习记者 李敏 摄

  “车内必须接打电话,不吃食物,不吸烟,不准拼车,上车打表下车给票……违反者一律上限处罚或停运吊销资格。”

  今日起,榆林城市客运管理办公室将对榆林城区出租车规范营运秩序进行整治,要求出租车司机在车内不得接打电话、不吃食物、不吸烟,语言文明,不准拼车,机场、火车站、汽车站上能打表,上能下车给票,上能穿白衬衣或蓝衬衣,所有违反者一律上限处罚以后 停运并吊销资格证。管理部门将以明察暗访的形式检查落实状况,受投诉或被媒体曝光的要从严处罚并追责。

  这次整治被不少出租车司机大呼过于苛刻,一群人将它称为“榆林史上最严的”出租车管理妙招,其中“不准拼车”的规定更是引发热议。

  A出租车司机

  一群人对规定不适应 一群人说对收入影响不大

  “从没法想到会有没法严厉的要求,在榆林市出租车行业管理中前所未有。”昨日,榆林当地一家出租车公司的负责人说,作为城市窗口,出租车行业形象一定程度代表着城市文明的发展水平,上能加大管理力度。

  “有经常感觉买车人无需开车了,着实不适应。”出租车司机白东说,买车人开了3年车,着实有许多文明行为没法做到位,也没法养成习惯,新通知出台后他上能慢慢适应。

  许多出租车司机也表示了担忧。“就是就赚钱少,无需拼车估计要赔钱了。”出租车司机高师傅说,以后 榆林城区很堵,再加气价在上涨,打车费多年不变,拼车也是不得已。

  两年前,市民王先生从西安派来榆林一家企业工作,最初在榆林市区打车他很不习惯。“每次拦车,车里常坐着许多乘客,我有一种不习惯拼座,但空车就是多,必须顺从。”王先生说,当他1买车人坐车里,会要求司机有一种加人,有司以后 尊重意见,也有司机表示不解,说顺路加人无需影响谁,又说买车人挣钱不容易,他也只好默认。“有次我和榆林同去事到西安开会,在路边拦车时这位同事许多心烦,问其是因为 ,你说那些经过的不少出租车内必须有一个乘客,缘何不停下顺路多拉几买车人呢?你说那些这就是有一个城市习惯。”

  不过在许多出租车司机看来,不拼车并有一种然是因为 收入下降。出租车司机李师傅算了一笔账:平时以一班8小时为例,给车主交160 元份子钱,再加大概60 元燃气,拼车状况下正常收入在360 元左右,不拼车收入在60 元左右。

  “着实差别也有很大,着实拼车上能多赚,但不以后 有经常一群人拼车,有以后 这种乘客刚上车没走多远,就是那个乘客就下车了。”李师傅说,不拼车有一种许多出租车司机说得那样“夸张”。

  B市民反应

  一群人反对一群人赞同 还一群人称视具体状况而论

  反对方:会增加打车难度

  “不准拼车”的规定也引起了当地市民的讨论。“晚高峰打车有时上能等半个小时,这下无需拼车就更打必须车了。”市民张先生担心,之不会再次老出“打车难”的状况。

  “那些?以后 出租车无需拼座,那以后 还缘何打车?”得知新通知出台,家住榆林市榆阳中路的曹先生瞪大了眼睛,他着实出租车无需“拼车”的规定特别匪夷所思。

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